---
canonical_url: "https://dia0.com.ar/contenido/6324/taxistas-de-san-lorenzo-destacaron-cierta-recuperacion-del-sector-y-buscan-moder"
title: "Taxistas de San Lorenzo destacaron cierta recuperación del sector y buscan modernizar el servicio"
article_type: "NewsArticle"
description: "Desde la Asociación de Propietarios y Choferes señalaron que el trabajo mejoró respecto del año pasado y valoraron la eliminación del canon municipal, el descuento en la segunda VTV y los créditos provinciales para renovar unidades. También impulsan la incorporación de vehículos eléctricos, híbridos y nuevos modelos."
main_image: "https://dia0.com.ar/download/multimedia.grande.9fdfd442452e303b.Z3JhbmRlLndlYnA%3D.webp"
date_published: "2026-09-09T12:35:00-03:00"
date_modified: "2026-09-09T12:36:26-03:00"
author_name: "Día 0"
author_url: "https://dia0.com.ar/usuario/2/dia-0"
category_name: "Locales"
category_url: "https://dia0.com.ar/categoria/9/locales"
---

# Taxistas de San Lorenzo destacaron cierta recuperación del sector y buscan modernizar el servicio

![WhatsApp Image 2026-09-09 at 11.35.44 AM (1)](/download/multimedia.normal.aba37dee157f8905.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

Referentes de la Asociación de Propietarios y Choferes de Taxis de San Lorenzo aseguraron que la actividad comenzó a mostrar signos de recuperación, aunque admitieron que el sector continúa atravesado por la situación económica y por la competencia que representa el funcionamiento de aplicaciones como Uber.

El presidente de la entidad, Marcos Peralta, sostuvo que los trabajadores intentan sobrellevar el contexto nacional y resolver diferentes dificultades internas relacionadas con la prestación del servicio en la ciudad. No obstante, trazó un balance moderadamente favorable.

“Estamos repuntando un poco el trabajo. Creo que estamos un poco mejor que hace un año”, expresó.

Peralta reconoció que el reclamo por la presencia de Uber continúa vigente, pero admitió que numerosos usuarios eligen la plataforma fundamentalmente por una cuestión económica.

“La gente lo eligió por el precio, que es mucho más accesible. Contra eso no hay política ni nada que pueda hacer, porque es algo que decide la gente”, señaló.

A pesar de ese escenario, remarcó que los taxis continuarán prestando el servicio tradicional en San Lorenzo. “Seguimos funcionando de la misma forma que hace 30 años y vamos a seguir funcionando, porque no vamos a desaparecer”, afirmó.

Alivios para propietarios y choferes

Por su parte, Juan Hauser destacó algunas medidas conseguidas durante los últimos meses para reducir los costos que deben afrontar quienes trabajan en el sector.

Entre ellas mencionó la eliminación del canon municipal, una decisión que, según explicó, representó un beneficio directo para los titulares de las licencias, pero que también puede trasladarse a los choferes.

“La quita del canon nos ayudó enormemente a los propietarios y, a su vez, el propietario puede darle un alivio al chofer”, manifestó.

Hauser también informó que, tras una reunión con responsables de la Verificación Técnica Vehicular, la asociación consiguió un descuento del 50 por ciento en la segunda VTV anual exigida a las unidades afectadas al transporte público.

El beneficio, que venían gestionando desde hacía más de cinco años, no alcanzará solamente a los taxis, sino también a remises, transportes escolares y otros vehículos de servicio público de todo el Cordón Industrial.

“Son casi 40.000 pesos menos en la segunda VTV que se le hace al vehículo. La verdad es que representa un alivio”, destacó.

Reclaman mayor claridad sobre la antigüedad de los vehículos

Otro de los asuntos planteados por la asociación es la necesidad de reformular la ordenanza que establece la antigüedad admitida para las unidades.

Según Hauser, la extensión actualmente está contemplada, pero la redacción de la normativa genera interpretaciones diferentes entre quienes buscan incorporar o mantener un automóvil dentro del servicio.

“Quiero que quede plasmado claramente: 20 años para atrás y 20 años para adelante, para que no haya ninguna confusión ni lugar a distintas interpretaciones”, explicó.

De cara al verano, los representantes también pretenden abrir una discusión sobre las restricciones al polarizado de los taxis. Como alternativa, evalúan aprovechar la autorización para colocar publicidades en sectores como la luneta trasera, lo que podría contribuir a disminuir el ingreso directo del sol y, al mismo tiempo, generar un nuevo recurso económico para los trabajadores.

Créditos para renovar la flota

Peralta confirmó además que los taxis y remises están incluidos en la línea de créditos promovida por el Gobierno provincial para renovar vehículos destinados al transporte público.

Según el dirigente, San Lorenzo cuenta con 120 cupos y ya habría cuatro solicitudes habilitadas para avanzar con el recambio de unidades. Él mismo se inscribió en el programa y se encontraba aguardando la respuesta correspondiente.

“La provincia genera un crédito a tasa cero y con cuota fija. Creo que en ninguna agencia se va a conseguir algo similar”, valoró.

El objetivo de la asociación es lograr que la mayor cantidad posible de propietarios acceda al financiamiento para modernizar la flota y mejorar la calidad del servicio.

“Queremos que todos los compañeros se sumen para que la ciudad vuelva a tener, como en otro tiempo, la mejor flota de taxis de la ciudad y del departamento. Se trata de brindarle al ciudadano una mejor calidad y un mejor servicio”, afirmó Peralta.

Publicidad, nuevos modelos y movilidad eléctrica

Hauser recordó que el Concejo Municipal aprobó por unanimidad la posibilidad de incorporar publicidad en los taxis. Sin embargo, reconoció que todavía existe cierta resistencia entre los propios trabajadores para implementar esta herramienta.

“El taxista es un poco reticente a hacer publicidad arriba del techo. La posibilidad se logró y ahora el problema es convencerlo de que la utilice, porque es un beneficio para el propio taxista”, sostuvo.

Finalmente, adelantó que la asociación solicitará una reunión con los concejales de San Lorenzo para analizar la incorporación al servicio de vehículos diferentes a los sedanes tradicionales.

Entre las alternativas mencionó camionetas compactas, como la Fiat Toro, que permitirían ampliar las prestaciones ofrecidas a los pasajeros. También pretenden debatir una reforma de la ordenanza para habilitar taxis eléctricos o híbridos, siguiendo experiencias que ya comenzaron a desarrollarse en ciudades como Buenos Aires y Rosario.

La incorporación de esas tecnologías, explicó Hauser, permitiría reducir considerablemente el gasto en combustibles y otros fluidos, uno de los principales costos que actualmente debe afrontar el sector.

---

*Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.