La decisión del Gobierno nacional de anular los convenios para la ejecución de obras viales en Santa Fe encendió una nueva polémica entre la Casa Rosada y la administración provincial. El lunes se formalizó la baja de los contratos para tareas de mantenimiento y mejora en rutas nacionales que atraviesan el sur santafesino, incluyendo el tramo más deteriorado de la Ruta 33, que une Sancti Spíritu con Rosario. La noticia generó un inmediato y enérgico repudio por parte del Gobierno santafesino, que calificó la medida como un acto de “abandono total”.
General11 de julio de 2025
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La Ruta 33, en ese sector, es uno de los corredores más transitados y peligrosos de la región. Transportistas, vecinos y trabajadores rurales la recorren a diario sorteando baches, banquinas desbordadas, escasa señalización y un asfalto que hace tiempo dejó de estar en condiciones. Desde el Ministerio de Obras Públicas de Santa Fe remarcaron que las obras ya tenían empresas adjudicadas, pliegos aprobados y estaban listas para comenzar. Sin embargo, el Ejecutivo nacional, a través de una resolución oficial, dio marcha atrás utilizando una cláusula técnica que, según la provincia, no tiene sustento. También fue cancelada la intervención prevista en la Ruta 178, que conecta Las Rosas con la 33, otra vía estratégica para el sur productivo santafesino.
El ministro Lisandro Enrico fue tajante al referirse a la medida: “No sólo se ignoran los reclamos de las comunidades afectadas, también se desoyen fallos judiciales que ordenaban avanzar con las obras. Si el Gobierno nacional no puede o no quiere hacerse cargo, que transfiera las rutas a la provincia”. Desde hace tiempo, Santa Fe plantea que está en condiciones técnicas y económicas de asumir el mantenimiento de los corredores nacionales que la atraviesan. De hecho, ya destina recursos propios para sostener rutas provinciales y ha colaborado en múltiples ocasiones con tareas de bacheo, limpieza y luminarias en trazas nacionales.
Para la provincia, lo que está en juego no es una disputa ideológica, sino una necesidad concreta y urgente. Las rutas están destruidas y la falta de intervención pone en riesgo la vida de miles de personas. Funcionarios locales advierten que el impacto de la desinversión se siente especialmente en los departamentos del sur, donde se acumulan los reclamos ciudadanos y los registros de siniestros viales graves. La bronca crece y las respuestas no llegan.
Más de 2.700 kilómetros de rutas nacionales que cruzan el territorio santafesino están hoy completamente paralizados. La 7, 8, 9, 11, 34, A007, A008 y A012 son algunas de las vías afectadas por la política de ajuste y recorte de obra pública dispuesta por la Nación. En esos corredores se transporta más del 80 % de la producción agroindustrial del país. Pero no sólo se trata de camiones: también circulan docentes, familias, estudiantes, enfermeros. Y todos lo hacen con la incertidumbre de si llegarán o no a destino.
En este contexto, el gobierno provincial volvió a insistir con una pregunta que incomoda: ¿qué pasa con el impuesto a los combustibles? Ese tributo, de carácter nacional, existe con la promesa de financiar obras viales. Sin embargo, hoy no hay obras ni mantenimiento. La recaudación existe, pero las rutas están rotas y el Estado nacional, según denuncian desde Santa Fe, mira para otro lado.
En las localidades afectadas la reacción es cada vez más fuerte. Intendentes y presidentes comunales reciben a diario reclamos vecinales. Productores organizan asambleas. El descontento social por la infraestructura vial se multiplica. En las rutas, la vida cotidiana se volvió un riesgo. Y mientras tanto, desde Buenos Aires sólo hay silencio.
El gobierno provincial no descarta iniciar acciones judiciales y, en paralelo, prepara un plan para intervenir con recursos propios en los puntos más críticos, aunque eso implique redireccionar partidas que estaban pensadas para otras obras.
Santa Fe, 25 de agosto de 2025. – La Federación de Sindicatos de Trabajadores Municipales de la Provincia de Santa Fe (FESTRAM) resolvió en Plenario de Secretarios/as Generales un plan de lucha que incluye un paro de 24 horas para el próximo viernes 29 de agosto, y un paro total de actividades de 48 horas, con movilizaciones, para los días jueves 4 y viernes 5 de septiembre. La modalidad de las medidas será definida por cada sindicato en su jurisdicción.
La Comisión General Organizadora confirmó que este año no se realizará la tradicional peregrinación a San Nicolás debido a la falta de personal de seguridad y salud.
Santa Fe, 5 de agosto de 2025 – Una nueva reunión paritaria docente entre el Gobierno de la Provincia de Santa Fe y representantes de AMSAFE finalizó sin avances concretos, lo que desató una fuerte reacción por parte del gremio docente, que decidió retirarse del encuentro e intimar formalmente al Ejecutivo a presentar una propuesta urgente que atienda las demandas del sector.
Un accidente de tránsito se registró este sábado por la tarde en San Lorenzo, cuando una motocicleta Suzuki Intruder 1400 impactó contra un Chevrolet Onix LTZ blanco que circulaba en contramano.
Un grave siniestro vial se produjo este domingo en horas de la tarde en el cruce de la Ruta Nacional 34 y la Ruta Provincial 91, a la altura de la ciudad de Totoras, donde estuvieron involucrados camiones y un automóvil.
La Municipalidad de San Lorenzo, a través de su Secretaría de Hacienda y Finanzas, oficializó un aumento en la tasa de circulación de tránsito pesado, que comenzará a regir desde el 1º de septiembre de 2025.
En una audiencia imputativa realizada el 27 de agosto de 2025 en los Tribunales Provinciales de San Lorenzo, el fiscal Carlos Ortigoza acusó a Luis Berón por el delito de lesiones leves agravadas por mediar violencia de género, en calidad de autor.
El teatro Aldo Braga de San Lorenzo fue escenario este miércoles de una jornada de “Cine Sanmartiniano” con la proyección de la película “Yo crucé los Andes”, destinada a alumnos y alumnas de tercer año de escuelas secundarias de la ciudad. La actividad, organizada por la Asociación Cultural Sanmartiniana local, contó con la presencia del intendente Leonardo Raimundo, la presidenta de la entidad, Adriana Gaitán, y Andrés Haus, referente de la Asociación Sanmartiniana de Rosario.