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Ante la falta de respuestas estatales sobre una vía que presenta un estado de deterioro crítico, el Ejecutivo local decidió intervenir directamente. La obra abarcará el tramo comprendido entre el arroyo San Lorenzo y el límite con Timbúes.
A pesar de tratarse de una jurisdicción federal, el municipio obtuvo finalmente la autorización de Vialidad Nacional para ejecutar las tareas. El presidente del Concejo, Juan Manuel De Grandis, explicó la importancia técnica y legal de este paso:
"Sabemos que eso es nacional, no podíamos invertir plata ahí sin la autorización del Concejo y el permiso de Vialidad. Esta vez nos dieron el permiso y lo vamos a hacer por la gente; tuvimos muchos accidentes y la ruta está totalmente destrozada".
De Grandis confirmó que no habrá dilaciones burocráticas. El mensaje enviado por el Ejecutivo será tratado sobre tablas en la sesión de mañana, contando posiblemente con la presencia de arquitectos municipales para detallar los aspectos técnicos de la obra antes de la votación.
Consenso político por la seguridad vial
Consultado sobre el clima político dentro del recinto, el presidente del cuerpo legislativo se mostró optimista y apeló a la responsabilidad de todos los bloques, incluida la oposición.
"No puedo hablar mal de ningún opositor; todos estamos, desde una mirada o la otra, para el bien de Puerto San Martín. Creo que, sin dudarlo, la votación va a salir por unanimidad", sentenció De Grandis.
La obra no solo busca mejorar la transitabilidad de una de las arterias más importantes para el cordón industrial, sino fundamentalmente frenar la siniestralidad en un sector que los vecinos ya califican como "intransitable".
