La transición tecnológica hacia el sistema Free Flow en el enlace interprovincial Rosario-Victoria ha dejado al descubierto una realidad alarmante: la vulnerabilidad total de los trabajadores y de su propio sindicato.
General20 de enero de 2026
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A pesar de que el gremio conocía los pliegos de la nueva licitación, la respuesta ante la inminente pérdida de 70 puestos de trabajo ha sido, por lo menos, tibia. Bond admitió recientemente que la empresa no tiene "obligación de tomar a la gente" y que su gestión se limitó a "alcanzar los currículums", una acción que los propios trabajadores consideran insuficiente y meramente administrativa ante la magnitud del conflicto.
Si bien el sistema Free Flow representa un avance técnico, en otras partes del país se han negociado transiciones donde el personal es reconvertido a tareas de control de patentes, atención al cliente o mantenimiento. En el caso del Rosario-Victoria, el gremio parece haber aceptado el argumento empresario de que "el pliego no obliga", dejando a los trabajadores a merced de la buena voluntad patronal en un mercado laboral cada vez más complejo.
En una conferencia de prensa desde Rosario, el gobernador calificó el reclamo como "justo y genuino". El anuncio llega tras jornadas de tensión extrema, agresiones a la cúpula policial y un fuerte esquema de contingencia de seguridad.
En una conferencia de prensa marcada por un tono de firmeza, el Ministro de Seguridad de Santa Fe, Pablo Cococcioni, se refirió al conflicto policial que escaló en las últimas horas en las ciudades de Rosario y Santa Fe. Si bien el funcionario reconoció la "legitimidad" del reclamo salarial y de las condiciones de trabajo, trazó una línea infranqueable ante lo que calificó como actos "antijurídicos y violentos".
La orden de desalojo dictada por el Gobierno provincial pone a los efectivos en una situación límite: el deber de obedecer contra la empatía por el reclamo de sus propios compañeros y familias.