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El Gobierno de la provincia de Santa Fe dejará oficialmente inauguradas este sábado las obras realizadas en el Aeropuerto Internacional Islas Malvinas, con una celebración abierta al público que combinará actividades recreativas, espectáculos musicales y exhibiciones aéreas. La intervención, que incluyó la repavimentación integral de la pista y la incorporación de un nuevo sistema de balizamiento, demandó una inversión cercana a los 150 millones de dólares, afrontada íntegramente con recursos provinciales.
Los detalles del evento fueron brindados por el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, durante una conferencia de prensa realizada en el hall de la terminal aérea, junto a la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado. Allí, el funcionario invitó “a toda la familia a acercarse desde las seis de la tarde para disfrutar de una jornada que se extenderá hasta las 23, con sorteos de pasajes a Madrid, Punta Cana y distintos destinos de Brasil, food trucks, vuelos acrobáticos, paracaidistas y música en vivo”.
La propuesta artística tendrá como protagonistas a la cantante Sofía Gazzaniga y, en el cierre, a la banda Vilma Palma e Vampiros. Además, el público podrá inscribirse para realizar visitas guiadas por las instalaciones (click en https://short.do/VJwu_i) . “El aeropuerto tiene 85 años y no registraba una obra de esta magnitud desde su inauguración. Nos parecía importante compartir este hito con todos los santafesinos”, subrayó Puccini.
Una obra con recursos santafesinos
“Estamos muy ansiosos y orgullosos de esta obra histórica, realizada en tiempo récord y con una inversión muy importante que se hizo con recursos de los santafesinos”, señaló el ministro. En ese sentido, confirmó que el lunes 29 de diciembre el aeropuerto volverá a estar oficialmente operativo: “El primer vuelo comercial llegará en la madrugada del día 30, pero desde el 29 la estación aérea estará habilitada para vuelos privados, alternativos o de cualquier destino que requiera a Rosario”.
Puccini destacó además el rol de las empresas y trabajadores locales que participaron de los trabajos. “Se llevó adelante una obra récord en la Argentina. Esta nueva pista eleva el estándar operativo del aeropuerto y nos permite gestionar el paso de categoría 1 a categoría 3, lo que implica operar con mayor seguridad ante condiciones climáticas adversas y recibir aeronaves de mayor porte”, explicó. Esa mejora, agregó, abre nuevas posibilidades en términos de conectividad, logística y transporte de cargas.
En materia tecnológica, el funcionario remarcó que, junto con Ezeiza, Rosario es el único aeropuerto del país que cuenta con este tipo de balizamiento. “Esto nos reposiciona dentro del sistema aeroportuario nacional y vuelve a poner a Rosario en el radar de compañías aéreas que antes priorizaban Córdoba, Aeroparque o Ezeiza”, afirmó. Como ejemplo, comparó que durante el verano de 2025 el aeropuerto contaba con 17 frecuencias semanales, mientras que para el verano de 2026 están previstas más de 50 frecuencias a más de siete destinos internacionales. La nueva terminal, añadió, tendrá capacidad para recibir cerca de cuatro millones de pasajeros al año.
Finalmente, Puccini recordó que la Provincia debió asumir la totalidad del financiamiento de la obra. “Estaba convenido que el Gobierno nacional aportara la mitad de los fondos, pero ni la gestión anterior ni la actual cumplieron con ese compromiso. Frente a esa situación, la Provincia tomó la decisión de avanzar igual y concretar una inversión de 150 millones de dólares con recursos propios”, sostuvo.
Las tareas finalizadas comprendieron la repavimentación completa de la pista de 3.000 metros, la instalación de un sistema de balizamiento LED de última generación y la ampliación de la terminal flexible, que suma más de 10.500 metros cuadrados, dos mangas, escaleras mecánicas y un sector internacional renovado. También se ejecutó el ensanche de la avenida Jorge Newbery, un acceso estratégico para la región.
Tiempo récord
Por su parte, Alvarado puso el acento en la logística de obra desplegada para cumplir con los plazos. “No existen antecedentes en el país de una intervención de esta magnitud ejecutada en apenas tres meses”, afirmó. Según detalló, los trabajos demandaron la coordinación diaria de 453 operarios, 91 máquinas viales y 18 empresas contratistas. “Fue un seguimiento permanente, casi día a día, que nos permite llegar a tiempo y reabrir el aeropuerto el día 29”, concluyó.
