
El proceso de licitación de la Vía Navegable Troncal (VNT) de los ríos Paraná y Paraguay, conocida como la Hidrovía, enfrenta fuertes cuestionamientos.
El proceso de licitación de la Vía Navegable Troncal (VNT) de los ríos Paraná y Paraguay, conocida como la Hidrovía, enfrenta fuertes cuestionamientos.
El gobierno nacional hizo modificaciones al pliego de la concesión en sintonía con los pedidos que le hicieron los usuarios privados de la vía navegable.
La propuesta la recibió el subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Iñaki Arreseygor y consiste en dragar el Río de la Plata a 36 pies (serían unos 2 pies más respecto a la profundidad actual), a una tarifa muy competitiva: 30 % menor que el hoy cobra la belga Jan De Nul.